悬停时考虑地面效应的直升机的配平
卞航
曹义华
1.北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,1000832.北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083
摘要：在单旋翼涵道尾桨直升机的非线性全量飞行动力学数值模型的基础上,提出了求解配平问题的一种混合算法,研究了地面效应对配平的影响.以某直升机为算例,在无地面效应和考虑不同悬停高度时,分别进行了初始参数进行了配平,配平计算结果与地面效应的理论相符合.
关键词：直升机地面效应非线性配平
分类号：V21(基础理论及试验)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 8-11 )
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