高原航线签派放行研究——以红原—拉萨往返航线为例
杨丰宁1
罗凤娥2
张序3
郝帅4
彭璐易1
1.中国民航飞行学院空中交通管理学院,四川广汉6183072.中国民航飞行学院空中交通管理学院,四川广汉618307;中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心,成都6102023.中国民航飞行学院航空运行专业技术及人才培养研究所,四川广汉618307;中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心,成都6102024.中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心,成都610202
摘要：介绍了高原航线的特点,确定了课题研究的方向和重点解决的关键问题,结合不提供加油服务机场特点总结出红原—拉萨航线油量政策,根据红原机场起飞和落地性能特点的分析,以双—拉复线运行模式,研究了航线一发失效飘降和客舱释压紧急下降程序,解决了签派放行的难点,对其他高高原航线的签派放行具有一定的借鉴作用.
关键词：高原航线签派放行成—拉复线一发失效座舱释压
分类号：U8(交通运输)
资助基金：青年专项(HEYP5025)中国民航飞行学院研究生课题(X2017-31)中央高校教育教学改革专项课题(E20180302)中国民用航空局安全能力建设项目(0241817)
论文发表日期：2019-11-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 4-9 )
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