氢气添加对柴油发动机燃烧和排放特性的数值模拟
刘近平
王秀峰
1.安阳工学院,河南安阳4550002.安阳工学院,河南安阳455000
摘要：以单缸柴油发动机为研究对象,基于AVL-Fire软件,构建发动机三维仿真计算模型,在进气歧管处添加氢气,探究氢气/柴油混合燃料发动机的燃烧和排放特性.通过添加不同比例的氢气与燃烧纯柴油时对比发现:受混合气当量比和氢气燃料燃烧速度的影响,缸内温度随着氢气添加量的增加而增加,并且增加的幅度较为明显;同时,添加氢气后缸内的燃烧过程会略有提前;在一定的氢气添加量下,NO和碳烟的排放会有所降低,但是随着氢气添加量的进一步提高,受缸内氧气浓度和温度等因素的影响,NO和碳烟的排放会略有升高.
关键词：柴油机氢气添加数值仿真燃烧特性
分类号：TN929.53(无线通信)
论文发表日期：2020-03-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 55-59 )