基于QAR超限事件的可控飞行撞地风险分析与对策研究
郭超超1
赵慧冰2
1.安阳工学院飞行学院,河南安阳4550002.黄河交通学院交通工程学院,河南焦作454950
摘要：为了定量研究航空公司的可控飞行撞地风险,选取与其密切相关的监控项目作为评价指标,利用层次分析法确定不同超限事件的权重,结合风险指数评价法和海因里希法则,建立了一种基于QAR超限事件的可控飞行撞地风险评价方法,并首次提出了飞行品质指数(FQI)的概念.利用该模型对某航空公司2015年至2018年的可控飞行撞地风险进行评价并验证.结果表明:该公司在2015年至2017年可控飞行撞地风险逐年增大,在2018年该风险呈下降趋势.这一结果与该公司的实际情况吻合,表明该模型适用于评价航空公司安全运行水平.
关键词：可控飞行撞地风险评价层次分析法QAR超限事件飞行数据
分类号：V328.1(航空飞行术)
资助基金：科研培育基金(YPY2019007)
论文发表日期：2020-07-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 1-4 )
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