统型窄轨客车转向架构架结构强度仿真分析及优化
张明1
米莉艳1
智鹏鹏2
1.中国中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心,河北唐山0635002.大连交通大学机械工程学院,辽宁大连116028
摘要：基于HyperMesh软件建立出构架的有限元模型,依据UIC 515-4和EN 13749标准计算构架在正常和超常运营两种工况下的载荷,利用ANSYS软件对模型进行分析,计算结果显示构架不能满足静强度和疲劳强度的标准要求.基于此,提出了新的构架结构设计方案,对新的结构方案进行有限元分析.最终研究结果显示:优化后的构架满足静强度标准要求,且所有焊缝的疲劳强度均在Goodman-smith疲劳极限图内,说明疲劳满足标准要求.该分析结果为窄轨客车转向架构架优化设计提供了理论基础与指导.
关键词：窄轨客车转向架构架强度分析优化设计
分类号：TH124(机械设计、计算与制图)
论文发表日期：2020-11-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 9-13 )
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