基于声腔模态分析的汽车低频噪声优化
张杰1
桑建兵2
胡经纬1
罗明军3
1.合肥职业技术学院 交通工程学院,合肥 2380002.河北工业大学 机械工程学院,天津 3200003.凯翼汽车有限公司工程研究院,安徽 芜湖 241009
摘要：根据汽车白车身结构有限元模型建立车身声固耦合模型.基于声学模态分析理论,进而求解声腔模态.通过实车怠速噪声和车身悬置激励力测试车内响应点的声压值,进一步验证声固耦合模型.通过峰值频率下的板块单元贡献量和模态应变能优化分析,汽车车内低频噪声降低,有利于提升汽车的NVH性能.
关键词：声学模态分析声固耦合模态应变能板块单元贡献
分类号：U467.4+93(汽车工程)
资助基金：安徽省教育厅自然科学重点项目(KJ2019A1126)安徽省高校优秀青年人才重点项目(gxyqZD2018112)
论文发表日期：2022-03-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 12-17 )
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