列车振动对铁路沿线结构物影响的动力分析
陈实
徐国彬
高日
1.北方交通大学土木建筑工程学院,北京,1000442.北方交通大学土木建筑工程学院,北京,1000443.北方交通大学土木建筑工程学院,北京,100044
摘要：在魏善庄-安定道口处进行了测量试验,沿钢轨布置了6个测点,测得18趟列车振动时产生的108条加速度波形,并进行了数据处理和分析,对每条加速度-时间历程曲线的均值进行了统计,通过最小二乘法拟合出加速度均值随距离衰减的相关函数,并在距钢轨10 m处模拟了三个不同跨度的网架,分别进行了静力、自振频率和振型以及动力响应的计算,并把动力计算与静力计算进行了比较,得出动力响应与结构跨度之间的关系.
关键词：振动加速度-时间历程曲线动力分析
分类号：U238(特种铁路)X85(环境监测仪器设备)
论文发表日期：1998-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
英文信息