遗传算法在铁路客车横向稳定性多参数优化中的应用
原亮明1
郭继斌1
吴作伟1
杨辉2
1.北方交通大学机械与电气工程学院,北京,1000442.上海交通大学工程力学系,上海,200240
摘要：以典型铁路客车的动力学模型为研究对象,以车辆最大可行速度为目标函数,采用遗传算法对其横向稳定性参数进行了最优化的计算研究.结果表明:遗传算法在求解车辆动力学系统的参数优化问题中具有很好的适用性.尤其是对于多参数、多峰的非线性问题,该法提供了求解问题全局最优解的可能性.
关键词：遗传算法车辆横向稳定性多参数优化
分类号：TB114.1(工程基础科学)
论文发表日期：1998-07-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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