城市高速公路网络入口流量控制的双层规划模型及求解算法
宋一凡
高自友
1.北方交通大学交通运输学院,北京,1000442.北方交通大学交通运输学院,北京,100044
摘要：采用双层规划模型描述城市高速公路网络的入口(匝道)流量控制问题,设计了基于灵敏度分析法的启发式算法,并给出了一个简单的算例.在双层规划模型中, 上层模型使整个网络系统最优,同时使从各个入口(匝道)进入网络的流量最大; 下层模型是一个标准的用户平衡模型,用于表示网络中用户的路径选择行为.
关键词：城市高速公路网络入口流量控制双层规划模型求解算法系统最优用户平衡
分类号：U121(城市交通运输)
论文发表日期：1999-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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