列车运行引起的桥下地面振动衰减特性
杨光辉
张鸿儒
夏禾
1.北方交通大学土木建筑工程学院,北京,1000442.北方交通大学土木建筑工程学院,北京,1000443.北方交通大学土木建筑工程学院,北京,100044
摘要：为探求列车运行所引起的桥下地面振动衰减规律,通过一系列现场测试,测得多组在不同车速下的地面加速度记录,对所得加速度记录进行计算处理,得到了各测点的最大加速度值.然后针对各测点的加速度比,运用复合回归方法,得到了列车运行时所引起的桥下地面加速度衰减经验公式.
关键词：地面振动衰减列车复合回归
分类号：U238(特种铁路)
论文发表日期：1999-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 59-62 )
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