悬空轨枕对轨道结构动力响应的影响
Jabbar·阿里·扎克瑞
夏禾
范俊杰
1.北方交通大学 土木建筑工程系,北京 1000442.北方交通大学 土木建筑工程系,北京 1000443.北方交通大学 土木建筑工程系,北京 100044
摘要：首先建立了带有悬空轨枕的铁路轨道数学模型,在此基础上推导了车-轨系统运动方程,其中考虑了轮轨非线性接触力引起的非线性问题,然后利用逐步积 分法解方程.重点分析了悬空轨枕对轨道各个组成部分动力响应的影响,结果表明如果在悬空部分存在轨道不平顺,会引起很大的轨枕加速度和轮轨接触力.
关键词：车-轨相互作用轨道动力分析赫兹接触理论悬空轨枕轨道不平顺
分类号：U213.213(铁路线路工程)
论文发表日期：2000-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 50-55 )
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