离散非平衡公交网络优化模型及其求解算法
钱大琳
孙艳丰
1.北方交通大学交通运输学院2.北方交通大学交通运输学院
摘要：在分析现有的公交网络设计的研究成果基础上，提出了离散非平衡公交网络优化模型.考虑到公交网络优化的复杂性，该模型分成两个子模型：一个子模型确定公交线路的起讫点和备选线路的出车频率，另一个子模型确定公交线网优化方案.模型采用遗传算法求解.
关键词：公交网络遗传算法出行时间建设费用
分类号：U491.17(交通工程与公路运输技术管理)
论文发表日期：2001-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 58-61 )
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