铁路营销日班计划编制辅助决策的算法及实现
张彪
袁振洲
胡思继
1.北方交通大学,交通运输学院,北京,1000442.北方交通大学,交通运输学院,北京,1000443.北方交通大学,交通运输学院,北京,100044
摘要：针对铁路分局或铁路局请求车数审批的盲目性,提出了一种优化调整算法.该算法是基于单目标、多约束条件的单纯形法.它有请求车数、交出分界口、到达分局、限制口、装车站等的限制车数为约束条件,以日班计划承认车运输收入最大化为目标函数.在此算法的基础上,开发了货运经营性决策系统.本文的理论研究结果和开发出的系统为运输企业的合理经营及经济效益的提高提供了有效的工具.
关键词：铁路运输管理重点物资运输收入承认车
分类号：U294.15(铁路运输管理工程)
资助基金：铁道部科技研究项目(YS2002D0060)
论文发表日期：2003-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 79-82 )
英文信息