利用小样本调查数据调整北京市车里程累积率
杨方
于雷
1.北京交通大学,交通运输学院,北京,1000442.北京交通大学,交通运输学院,北京,100044
摘要：由于MOBILE中的交通参数缺省值反映的是美国车辆的行驶特征,因此必须利用我国的交通参数来校正MOBILE中的缺省值以提高尾气的计算精度.本文论述了一种基于小样本调查数据来调整MOBILE中车里程累积率参数的算法,对原有算法进行了简化,并根据我国车型分类,对北京市的交通参数进行了调整.结果表明应用调整的车里程累积率计算尾气排放因子同利用MOBILE6的缺省值来计算有显著的区别,VOC的误差是40.23%,CO的误差是30.42%,NOx的误差是17.53%.
关键词：车辆工程车里程累积率排放因子样本调查
分类号：U121(城市交通运输)X511(大气污染及其防治)
资助基金：国家自然科学基金(50122282)
论文发表日期：2004-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 82-85，90 )
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