参外联合激励下直齿轮副的非线性动力学
申永军1
杨绍普2
潘存治2
邢海军2
1.北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,1000442.石家庄铁道学院,机械分院,石家庄,050043
摘要：建立了考虑间隙、时变刚度和静态传递误差的直齿轮副动力学模型,利用增量谐波平衡法研究了这一类模型的周期解,得到了任意阶近似解的统一形式.将增量谐波平衡法所得结果和数值结果进行比较,二者吻合良好.最后研究了阻尼比和激励水平对幅频曲线的影响,发现增大阻尼比和激励水平均可以控制齿轮系统的碰撞现象,所得结果可以用于分析和控制齿轮系统的动力学.
关键词：非线性动力学齿轮增量谐波平衡法间隙
分类号：TH113(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：中国科学院项目（非规范项目）(10172060)
论文发表日期：2005-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 69-73 )
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