基于不均衡运输的编组站能力计算方法探讨
李海鹰
杨肇夏
1.北京交通大学,交通运输学院,北京,1000442.北京交通大学,交通运输学院,北京,100044
摘要：通过分析列车到达不均衡对编组站作业的负面影响,结合编组站作业系统的特点,把编组站的工作时间分为忙、闲和普通三个阶段,以编组站的核心内容解体作业作为计算能力的基础,并且考虑了其它设备能力的影响,提出用编组站通过能力、编组站车流结构条件通过能力和驼峰小时解体能力三个概念来计算编组站的能力.与传统的编组站能力计算方法相比,突出了重点,计算结果相对能更好地反映不均衡运输条件下编组站的实际工作状况.
关键词：编组站通过能力改编能力不均衡运输
分类号：U291.412(铁路运输管理工程)
资助基金：铁道部科技研究项目(2001X049-A)
论文发表日期：2005-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 9-12 )
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