空气弹簧悬架的振动模型和刚度特性研究
尹万建1
杨绍普2
申永军2
郭京波2
1.北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044;邢台职业技术学院,河北,邢台,0540352.石家庄铁道学院,交通环境与安全工程研究所,河北,石家庄,050043
摘要：提出了带有附加气室的空气弹簧的力学模型,建立了空气弹簧在汽车悬架中的数学模型.分析了空气弹簧的刚度特性,对其求解进行了简化,利用多尺度法对空气弹簧在正弦激励下的主共振响应进行了计算,得到了幅频响应关系.通过研究得到空气弹簧的振动过程中介于两种简化的力学模型之间,且呈现较强的非线性特点.
关键词：悬架空气弹簧模型多尺度法主共振
分类号：U463.334.2(汽车工程)
资助基金：中国科学院项目（非规范项目）(10472073)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 71-74 )
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