地铁南京站下穿南京铁路站场施工过程的三维数值模拟及工程应用
李兆平1
马天文2
1.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000442.中铁第19工程局,南京地铁公司,南京,210037
摘要：受南京火车站铁路站场制约,南京地铁一号线南京站分为南北两个明挖区和铁路站场下方过站区.过站区为双线隧道,隧道跨度大、埋深浅、线间距小,采用矿山法施工难度和风险极大.为配合施工,采用FLAC三维数值分析软件,按实际的开挖顺序和施工工艺,对过站区开挖过程进行了模拟.得出过站区隧道施工引起的地层沉降和塑性区分布,数值计算结果表明过站区施工方案是合理可行的,计算结论为地层加固范围提供了依据,对过站区隧道施工有指导作用.施工实践也证明了依据数值计算结果所采取的施工辅助措施对确保地表线路安全和隧道施工安全效果明显.
关键词：大断面隧道下穿铁路站场矿山法三维数值模拟
分类号：U231(特种铁路)
资助基金：国家自然科学基金(95738160)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 55-58,封3 )
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