列车进入隧道时产生涡流的数值模拟
骆建军1
王梦恕1
高波2
1.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000442.西南交通大学,土木学院,四川,成都,610031
摘要：给出了列车穿越隧道时在隧道入口形成涡流场的数值模拟过程.控制方程为三维黏性、可压缩、等熵、非定常流的N-S(Navier-Stokes)方程,空间离散采用了中心有限体积法格式,时间采用预处理二阶精度多步后差分格式进行离散,对列车与隧道之间的相对移动采用移动网格技术处理.计算结果与国外的试验结果基本一致.研究结果表明,在整个涡流的形成过程中,可以将这个过程分为连续的4个阶段,即涡的形成、发展、传播及破坏阶段.研究结果还表明,涡受到列车头部形状的影响要比受到列车速度的影响要大;喷射流速度与列车速度有关系.
关键词：列车空气动力学隧道涡数值模拟
分类号：U451.3(隧道工程)
资助基金：中国博士后科学基金(2005]193;CC06001)国家自然科学基金(50178060)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 63-68 )
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