高速铁路路基改良填料的试验研究
丁铭绩1
王连俊1
冯震2
1.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000442.防灾科技学院,燕郊,101601
摘要：基于高速铁路对路基变形的严格要求,路基填料的改良已成为高速铁路必须解决的问题,同时随着城市工业化的大力发展,每年产生大量的MSW(Municipal Solid Waste) Ash,如何有效利用这些废料改良路基填料而不用额外增加处理的负担,同时改善A、B组填料不足的状况是亟需解决的问题.本文通过土工试验和理论分析,研究了MSW Ash改良土的工程特性,结果表明添加MSW Ash可以提高土的强度,减小土的塑性变形和含水量,提高土的工程性能,使路基填土压实变的更为容易.
关键词：粉煤灰土-灰反应阿太堡界限击实试验强度试验
分类号：U214.02(铁路线路工程)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 65-67 )
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