轨道交通线路全断面车载式动态检测系统研究
余祖俊
朱力强
赵洁婷
1.北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,1000442.北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,1000443.北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044
摘要：为及时掌握轨道交通线路全断面尺寸及发展趋势,提出了融合激光扫描测量和高精度惯性基准测量技术的车载式全断面检测系统方案.详细分析了如何利用车体运动模型和卡尔曼滤波算法建立精确的动态测量基准,对振动误差进行补偿,并借助数学仿真讨论了方案的可行性.
关键词：轨道交通线路全断面测量动态测量动态测量基准
分类号：U212.246(铁路线路工程)TP391.5(计算技术、计算机技术)
资助基金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2006AA11Z106)铁道部科研项目(2006G041)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 1-5 )
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