影响车用质子交换膜燃料电池性能的诸因素分析及试验
王金龙
王登峰
陈静
刘彬娜
黄文雪
1.吉林大学,汽车工程学院,长春,1300252.吉林大学,汽车工程学院,长春,1300253.吉林大学,汽车工程学院,长春,1300254.吉林大学,汽车工程学院,长春,1300255.吉林大学,汽车工程学院,长春,130025
摘要：通过对质子交换膜燃料电池进行理论建模和试验,分析了反应气体压力、电堆温度和增湿温度对燃料电池输出电压的影响,在PEMFC允许的工作参数范围内,这3个因素增加均可使电池输出电压上升.同时通过燃料电池系统的性能试验验证了仿真结果的正确性.燃料电池的高负荷持续工作特性测试表明其符合作为车用动力源高负载长时间运转的要求.测定了不同气体压力下燃料电池的效率,分析了燃料电池的输出功率与其效率之间的变化关系,讨论了燃料电池作为车用动力源时的能量效率,为车用质子交换膜燃料电池的使用与控制以便发挥其最佳性能提供参考.
关键词：质子交换膜燃料电池电压效率性能试验
分类号：U469.72(汽车工程)
资助基金：教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20030183029)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 22-25,34 )
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