土工格栅在青藏铁路多年冻土区的应用
曹玉新1
许兰民1
沈宇鹏2
1.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;中铁十四局,济南,2500142.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044
摘要：从土工格栅的工作原理出发,分析了在多年冻土区特殊路基中土工格栅加固过程.通过土工格栅在青藏铁路五道梁地区的应用实例,结合现场变形温度的监测,认为土工格栅对减小路基的沉降影响不大,但能有效地减小侧向变形,从而有效地减小纵向裂纹.采用商业数值计算软件ABAQUS,引入接触单元,模拟青藏铁路五道梁地区的加筋路基的温度、变形过程.数值模拟结果与实际测得的结果吻合,说明土工格栅在青藏铁路应用的合理性.
关键词：道路工程土工格栅接触面侧向位移
分类号：U416.168(道路工程)
资助基金：铁道部科研项目(2001C001-13-07)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 16-19 )
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