路基宽度对多年冻土区站场路基温度场的影响
沈宇鹏
许兆义
王连俊
魏庆朝
1.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000442.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000443.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000444.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044
摘要：青藏铁路路基的热稳定性受到气温升高的影响.站场路堤比普通路堤宽度大,受气温升高影响更大.以清水河站场试验点为工程背景,对站场和普通路基3个冻融周期的现场测试温度进行分析比较.参照前人对气温预测计算公式,作为青藏铁路站场路基进行热分析的边界条件,运用数值计算方法近似求解计算站场路基20 a后的热状况,同时与普通宽度的路基作比较.结果表明,站场路堤的多年冻土的人为上限比普通路堤高,最大融深比普通路堤大,说明路基的宽度是加速冻土破坏的一个重要影响因素.
关键词：青藏铁路站场路基人为上限数值模拟
分类号：U213.14(铁路线路工程)
资助基金：铁道部科研项目(2001G001-B-07)北京交通大学校科研和教改项目(2007RC089)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 20-23 )
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