直线电机轨道交通系统路基上板式轨道的动力学特性
廖利
高亮
辛涛
魏庆朝
1.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000442.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000443.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000444.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044
摘要：针对广州直线电机轨道交通系统的特点,建立了路基上直线电机轨道交通系统板式轨道空间耦合动力学模型及动力学微分方程.通过仿真试验,从动力学的角度研究了直线电机与感应板之间的气隙控制技术以及路基上板式轨道的动力特性,为板式轨道的设计、竖错不平顺控制提供理论基础和参考建议.
关键词：直线电机耦合动力学气隙板式轨道竖错不平顺路基
分类号：U239.5(特种铁路)
资助基金：国家自然科学基金(50538012)广东省科研项目(2004gg33)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 44-48 )
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