GCrl5钢超高周的疲劳行为
李伟1
李强1
鲁连涛2
谢基龙1
1.北京交通大学结构强度检测国家级认证中心,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京 1000442.西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,610031
摘要：以GCrl5钢为试验材料进行旋转弯曲超高周疲劳行为的试验研究,用电子显微镜对试样断口进行观察.结果表明:疲劳裂纹的萌生机制可以分为两种,一种为表面裂纹萌生机制,发生在高应力幅短寿命区,是由试样表面晶体滑移或表面夹杂引起的;另一种为内部裂纹萌生机制,发生在低应力幅长寿命区,是由试样内部的非金属夹杂物引起的.通过对试验结果的分析和处理,描绘出了GCrl5钢的S-N曲线.通过对裂纹萌生位置处尺寸参数的计算和评估,阐述了裂纹萌生于内部的破坏机理,提出了基于裂纹尺寸参数的超高周疲劳极限的推定方法.
关键词：车辆GCrl5钢超高周疲劳疲劳曲线鱼眼
分类号：O346.23(固体力学)TGL42.33(金属学与金属工艺)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(2007CB714705)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 24-27,32 )
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