单车道双概率元胞自动机模型
吴先宇
袁振洲
李艳红
曹守华
1.北京交通大学,交通运输学院,北京,1000442.北京交通大学,交通运输学院,北京,1000443.北京交通大学,交通运输学院,北京,1000444.北京交通大学,交通运输学院,北京,100044
摘要：在分析经典一维单车道元胞自动机模型的基础上,提出了改进FI模型的TPFI模型.该模型在FI模型的基础上增加一个新的随机慢化概率,以减少FI模型中过大的瞬时加速度出现的概率.运用TPFI模型来描述交通流参数:密度-流量关系,发现在取得合适的概率值组合的条件下,该模型模拟的密度-流量曲线比其他元胞自动机模型的模拟结果更加接近于实际数据曲线,通过计算机编程实现车辆时空图模拟,验证TPFI模型与FI模型适用于低密度、高速度的交通流仿真.
关键词：元胞自动机FI模型密度-流量关系图时空图
分类号：U491.113(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家高技术研究发展"863"计划项目资助(2006AA11Z201)国家"十·一五"科技支撑计划项目资助(2006BAJ07B03)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 42-46 )
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