基于累积Logistic回归道路交通拥堵强度评价模型
刘梦涵1
于雷2
张雪莲1
郭淑霞1
1.北京交通大学,交通运输学院,北京,1000442.北京交通大学,交通运输学院,北京,100044;德克萨斯南方大学,交通系,美国,休斯顿,77004
摘要：现有的道路交通拥堵强度评价模型缺乏有效的定量方法来划分拥堵的各个等级,选取的拥堵评价自变量之间存在相关性等问题.为了改进上述不足,该文在分析拥堵强度序次特征后,将累积Logistic回归引入到道路交通拥堵强度评价模型.采用似然比检验方法验证了累积Logistic回归的适用性,并采用Wald检验筛选自变量后,确定了以行程速度为自变量的道路交通拥堵强度评价模型.该模型的拟合优度判定系数(类R2)大于0.70,对实测数据的预测准确率达到73.39%.
关键词：交通拥堵强度累积Logistic回归似然比检验Wald检验
分类号：U491.113(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：北京市交通委员会项目(TL05002)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 52-56 )
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