CRH2-300型动车转向架构架垂向斜对称载荷识别
刘志明
刘业博
袁金荣
1.北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,1000442.北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,1000443.北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044
摘要：采用准静态法对CRH2-300动车组动车转向架构架垂向斜对称动载荷进行识别,通过AN-SYS有限元软件,分析计算载荷识别敏感部位以确定其识别点,进而建立载荷识别方程.根据京津客运专线实测数据,得出垂向斜对称动载荷最大值,并编制了载荷谱.为准确评价动车组转向架疲劳强度提供依据.
关键词：转向架有限元模型动载荷识别
分类号：U272.33(车辆工程)
资助基金：北京交通大学科技基金重点项目资助(2005KZ010)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 1-4,9 )
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