列车运动对地铁站台空气温度分布动态影响的数值分析
杨晖1
贾力2
杨立新2
1.北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;北京建筑工程学院环境与能源工程学院,北京,1000442.北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044
摘要：对典型既有岛式站台在自然通风条件和上送下回空调方式下单列车进站、停车及出站过程中温度场的分布进行了三维动态数值模拟,通过对模拟结果的对比研究,分析了这种特定空调方式与列车运动所造成的活塞风对站台乘客候车环境舒适性的综合作用.研究表明在自然通风状态下,列车通过站台的过程会引起候车区域空气温度明显上升.而采用上送下回空调系统能够有效抑制活塞风在这一区域造成的温升,并改善候车区域在垂直方向的温度分布.
关键词：数值分析地铁站台活塞风空气温度空调系统
分类号：TU83(房屋建筑设备)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(973;2005CCA04700)实验室开放基金(KF200704)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 37-40,44 )
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