盾构扩挖法建造地铁车站的桩-柱-预应力支撑体系参数研究
张新金1
刘维宁1
李海锋2
路美丽1
许世伟3
1.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000442.北京市热力工程设计公司,北京,1000273.中铁工程设计咨询集团有限公司,北京,100044
摘要：盾构扩挖法建造地铁车站的施工方案的一个技术关键是在拆除部分管片之前对隧道结构进行加固.综合国内外对于管片破除时的加固措施,提出一种新型的支撑体系:桩-柱-预应力支撑体系.通过有限元分析对支撑体系中钢索预应力施加的位置和大小进行了研究.结果表明:管片开口部位的上下位置均需要施加预应力;远离管片开口部位的对面管片腰部也需要施加预应力,大小约为开口部位的10%;隧道外侧施做排桩有利于控制管片的纵向变形;在不超过混凝土设计强度的情况下,预应力越大,对管片纵向的约束越强.
关键词：隧道桩-柱-预应力支撑体系盾构扩挖法管片有限元分析
分类号：U459.1(隧道工程)U455.91(隧道工程)
资助基金：北京市科技计划(D0604003040921)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 23-28 )
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