基于土-钢共同作用模型的覆土波纹钢板拱桥施工过程受力分析
刘保东1
尹航1
冯芝茂1
王全录2
1.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000442.内蒙古自治区交通设计研究院有限责任公司,呼和浩特市,010010
摘要：通过积分计算波纹钢板截面特性,并利用刚度等效的原则将其简化为平钢板,建立了平面二维土体与结构共同作用模型,计算分析了土体参数对结构受力的影响.采用有限元分析技巧,对一座实际波纹钢板拱桥的施工过程进行了模拟,计算分析了施工过程中关键截面的变形和内力变化规律.计算和分析结果表明,波纹板截面特性的积分算法具有很高的精度,通过刚度等效方法建立的土-钢共同作用模型可以考虑土与结构相互作用.施工过程的模拟结果说明,覆土波纹钢板拱桥施工过程中变形和内力变化较大,施工中应严格分层,对称回填、压实,并应特别注意覆土回填至拱顶附近时的位移和内力变化.
关键词：桥梁工程波纹钢板土-钢相互作用施工过程力学性能
分类号：U449.83(桥涵工程)
资助基金：国家自然科学基金(50878016)西部交通科技项目(200631877245)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 65-68 )
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