轨道交通中的直线感应牵引电机特性分析
吕刚1
范瑜2
孙守光3
马云双4
1.北京交通大学电气工程学院,北京,100044;南车四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东青岛,2661112.北京交通大学电气工程学院,北京,1000443.北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,1000444.南车四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东青岛,266111
摘要：阐述了对电机性能影响最大的纵向边缘效应,通过电磁场分析得到该效应对磁场的负面作用,并使用有效初级绕组相感应电势的方式得到等效系数.通过该等效系数将纵向边缘效应考虑到等效电路中去,使考虑纵向边缘效应的电机特性很方便得到计算.实验中分别讨论了电机在不同气隙和供电频率下的推力、法向力、次级功率因数和效率的变化曲线,为直线感应牵引电机的特性分析和在轨道交通中的应用提供了重要方法和依据.
关键词：直线感应牵引电机等效电路边缘效应特性分析
分类号：TM359.4(电机)
资助基金：国家自然科学基金(50807004)高等学校博士学科点专项科研基金(200800041040)北京交通大学科技基金项目(2007RC096)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 55-59 )
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