基于燃料可燃界限的隧道火灾回燃研究
毛军1
郗艳红1
白光2
樊洪明3
李湘蕾1
1.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000442.北京市劳动保护科学研究所,北京,1000543.北京工业大学,北京,100022
摘要：地铁隧道属于大长细比的通风受限空间,隧道火灾在一定条件下会出现回燃.地铁隧道1∶8缩尺比例的火灾模型实验表明,决定回燃是否产生的关键参数是燃料挥发份的质量分数,单隧道自然通风条件下的临界值为8.78%;利用燃料的可燃界限图所得到的质量分数的临界值为8.66%,与实验值接近.自然通风条件下的单隧道回燃和腔体回燃相似,但产生回燃的燃料挥发份质量分数的临界值不同.在确定隧道火灾回燃之前,借助于燃料的可燃界限图初步判断其挥发份质量分数临界值的范围,对现场真实火灾回燃的分析和控制有重要的参考价值.
关键词：隧道火灾回燃质量分数燃料可燃界限
分类号：U458.1(隧道工程)
资助基金：国家科技部重大基础研究前期专项研究项目(2005CA04700)北京交通大学科技项目(2006XM026)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 1-5 )
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