基于多分辨率建模的CTCS-3级列控系统仿真支撑技术
蔡伯根
上官伟
李小琴
王剑
1.北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,1000442.北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,1000443.北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,1000444.北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044
摘要：列车运行控制系统是一个实时分布式的复杂系统,针对不同的应用目的和系统生命周期的不同阶段、不同的人员对列车、车载设备、地面设备、车-地信息交互过程等的侧重点和细节层次的不同,论述了基于多分辨率建模的仿真支撑技术及应用.系统论述了基于多分辨率的建模理论和方法、分布式仿真中聚合解聚问题和多分辨率模型并发运行时的解决方案,解决不同分辨率模型并发时的耦合一致性问题.设计基于HLA的分布式、交互式仿真体系结构,研究基于不同等级多分辨率的仿真支撑技术.
关键词：多分辨率建模HLA仿真支撑技术分布交互式仿真CTCS-3
分类号：U284.482(铁路通信、信号)
资助基金：国家自然科学基金资助项目(60736047)国家自然科学基金资助项目(60870016)北京交通大学科技基金资助(2008RC023)北京交通大学科技基金资助(RCS2009ZT013)国家"863"计划项目资助(2009AA11Z221)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 5-10 )
英文信息