地铁列车引起的振动对西安钟楼的影响
马蒙
刘维宁
丁德云
1.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000442.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,1000443.北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044
摘要：以西安地铁2号线、6号线通过钟楼工程为背景,针对铺设浮置板轨道和采取隔离桩两种减振措施,分6种工况分析了地铁2号线及6号线运营对钟楼结构的振动影响,预测了减振隔振措施的效果,并分别对不同工况进行三维动力有限元数值模拟.结果表明:不采取减振措施时,地铁振动会对钟楼造成影响;采用浮置板轨道对地表振动有明显改善;采用隔离桩对减少地表振动效果并不明显.
关键词：地铁振动古建筑动力有限元减振措施
分类号：TB533.2(声学工程)
资助基金：国家自然科学基金(50848046)北京交通大学优秀博士生创新研究基金资助项目(141069522)
论文发表日期：2010-07-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 88-92 )
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