中国铁路货运网编组站布局特性
田亚明
林柏梁
1.北京交通大学交通运输学院,北京,1000442.北京交通大学交通运输学院,北京,100044
摘要：以铁路货运网为基础,构建了铁路地理网和铁路运输网,运用复杂网络理论分析编组站的布局特征,研究得出了编组站的度、介数、脆弱性、出入度与出入强度、强度相关性等网络指标.基于铁路地理网的统计结果显示,我国编组站的平均度为4.36,介数与度是正相关的,丰台西、山海关、向塘西等编组站的脆弱性较为突出.基于铁路运输网的统计结果显示,编组站的平均入度为11.3,平均入强度为3 331.7,平均出度为11.2,平均出强度为3 478.9,入强度与入度、出强度与出度均呈现正相关趋势.编组站强度相关性研究显示铁路运输网属于非同类混合网络,出入强度较高的编组站倾向于与其他出入强度较低的节点连接.
关键词：复杂网络铁路地理网铁路运输网编组站布局
分类号：U212.1(铁路线路工程)
资助基金：铁道部科技研究开发计划项目资助(2010X010-A)高等学校博士点基金项目资助(200800040013)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 46-52 )
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