加筋土抑制多年冻土区路基工程裂缝的效果评价
赵平1
董淑海2
许兆义3
沈宇鹏3
1.北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044;中国印刷集团公司,北京1000552.中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海,2000323.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044
摘要：不同冻土条件和路基结构将影响冻土区路基裂缝的发生和发展过程.文章分析了多年冻土区路基裂缝产生的原因,从宏观和微观的角度分析了加筋土抑制冻土裂缝的机理.以青藏铁路清水河加筋土路基试验段为工程实例,调查了该区域路基裂缝的形态,并对比分析了不同加筋方式的处理效果.结果表明,在清水河高温不稳定冻土区内,当加筋路堤中竖向加筋间距为0.6m时抑制多年冻土的裂缝效果最为有效.
关键词：多年冻土裂缝加筋土青藏铁路
分类号：U213.14(铁路线路工程)
资助基金：国家自然科学基金(50908012)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 13-17 )
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