基于收敛约束原理的大断面黄土隧道围岩与初支稳定性分析
陈峰宾
张顶立
扈世民
张素磊
1.北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心,北京,1000442.北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心,北京,1000443.北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心,北京,1000444.北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心,北京,100044
摘要：黄土特殊的工程性质决定了黄土隧道结构的受力复杂性.大断面黄土隧道由于开挖断面大,开挖方法一般采用台阶法或交叉中隔壁法(CRD).因此,沿用传统的观测点布置方法进行测点布置和位移观测,存在一定的困难.收敛约束法应用方便,思路明确.用收敛约束法对隧道初期支护进行稳定性分析,不仅能正确地反映隧道施工中的各种力学现象和过程,还能弄清楚围岩与支护“相互作用”和“动态作用”的特点.本文基于收敛约束原理,结合现场实测数据,对兰渝高铁某大断面黄土隧道的围岩稳定性和初支的安全性进行评价,为隧道的后续施工,提供参考.
关键词：收敛约束法围岩特征曲线支护特征曲线安全评价
分类号：U451.1(隧道工程)TU942(地下建筑)
资助基金：国家“973”计划项目资助(2010CB732102)铁道部科技研究开发计划重大项目资助(2009G005)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 28-32 )
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