可回收锚索锚固段应力分布及锚固长度研究
李兆平1
李文涛2
王建1
1.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000442.中铁二局深圳地铁3154项目部,深圳,518000
摘要：以深圳地铁3号线停车场基坑工程为背景,根据可回收锚索锚固段受力状态,讨论锚索的锚固段黏结应力分布规律.研究表明,可回收锚索的黏结应力沿锚固段并非均匀分布,而是呈指数曲线形式分布,在此基础上提出基于锚固段黏结应力实际分布状态进行锚固段长度设计的方法,并应用到锚索支护参数设计中.工程实践表明,所提出的锚索锚固段长度设计方法是合理可行的.
关键词：深基坑支护结构可回收锚索锚固段黏结应力有效锚固长度
分类号：TU443(土力学、地基基础工程)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 57-61 )
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