基于冲击激励的支架结构参数研究
于金朋1
邱飞力2
马纪军3
张立民2
1.西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031;唐山轨道客车有限责任公司,河北唐山0630352.西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,6100313.唐山轨道客车有限责任公司,河北唐山,063035
摘要：针对某铁路动车设备舱支架经常出现断裂的现象,对支架的结构特性进行了研究,以脉冲信号对结构进行激励,结合模态识别理论,估计支架响应的频响函数.通过相干函数,验证试验结果的有效性,结合识别设备舱支架结构横向、纵向、垂向模态共振频率,比较不同结构支架的振动特性.改进后的设备舱支架2的横向、纵向、垂向固有频率均得到提升,且不易于车体弹性模态耦合,能有效避免断裂.
关键词：动车组设备舱支架冲击激励频响估计相干函数模态频率
分类号：U260.32(机车工程)
资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）(2009AA110303)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 98-101,106 )
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