铁路大断面黄土隧道初期支护作用效果
扈世民
张顶立
王梦恕
1.北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京,1000442.北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京,1000443.北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京,100044
摘要：以兰渝铁路胡麻岭隧道为工程背景,通过三维数值模拟结合典型断面现场监测,对铁路大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合研究,通过数值模拟得到黄土隧道在开挖扰动后初期支护的受力状态,将数值模拟结果和现场监控量测数据进行对比,获得典型断面围岩与锚杆轴力的变化规律,并对初期支护作用效果进行评价,找出施工过程中的薄弱环节,提出相应的优化措施.结果表明,数值计算与现场实测结果基本吻合,黄土地区隧道施工应坚持“及时支护、及早封闭”原则,确保开挖后围岩变形的稳定.
关键词：黄土隧道初期支护现场监测三维数值模拟
分类号：U451.1(隧道工程)
资助基金：铁道部科技研究发展计划项目资助(2009G005-B)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 19-23 )
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