大断面黄土隧道初期支护合理施作时机
周烨1
李鹏飞2
张翾3
1.北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京 100044;中铁十九局集团有限公司,北京 1001762.北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京 100044;铁道部经济规划研究院,北京 100844;清华大学土木工程系,北京 1000843.北京交科公路勘察设计研究院有限公司,北京,100191
摘要：支护结构的合理设计是大断面黄土隧道设计的关键环节,结合在建铁路黄土隧道,采用数值模拟,分析大断面黄土隧道在不同初期支护时机情况下,支护结构、围岩受力状态和力学行为的变化情况.以控制围岩变形为核心,对大断面黄土隧道施工中,初支施作时机的选择给出了合理的建议.通过现场监测手段,得到了黄土隧道初期支护受力规律:黄土具有明显的流变特性,支护结构的受力很大一部分来自围岩流变产生的附加荷载；支护结构受力在空间分布上并不均匀对称,这些在设计中都应加以考虑.
关键词：黄土隧道数值模拟支护时机现场监测
分类号：U455.2(隧道工程)
资助基金：铁道部科技研究开发计划(2009G005-B)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 41-47 )
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