跨座式单轨交通应急梁超高设置及限速研究
郭峰1
朱尔玉1
仲建华2
1.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000442.重庆轨道交通(集团)有限公司,重庆,400042
摘要：针对跨座式单轨交通应急轨道梁走行面的超高调整方式进行研究.在确定应急轨道梁超高调整方式之前,首先对跨座式单轨交通原PC轨道梁走行面超高的设置规律进行分析和总结,然后根据原PC轨道梁走行面超高的设置规律确定应急轨道梁超高的调整范围和设置方式.最后从超高时变率对行车舒适性的影响出发,探讨了应急轨道梁走行面超高调整方式对行车舒适性的影响,并对应急轨道梁的行车控制速度做出了推荐.
关键词：跨座式单轨交通应急轨道梁超高超高变化率行车舒适性
分类号：U445.6(桥涵工程)
资助基金：国家自然科学基金(51078025)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 73-76 )
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