铁路垃圾衍生燃料燃烧特性分析
任福民1
燕艳2
宋贺强3
陶若虹1
蚁哲翰1
1.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000442.环境保护部南京环境科学研究所广东办事处,广东广州,5102403.大唐国际发电股份有限公司张家口发电厂,河北张家口,075133
摘要：大量增加的铁路固体垃圾已成为日益严重的环境问题,将铁路固体垃圾中的可燃组分经过筛选、干燥、加压成型等工艺制成高热值的复合垃圾衍生燃料(C-RDF),在解决环境问题的同时也解决能源问题.本论文主要是对铁路固体垃圾制备成的C-RDF,在高温管式炉内进行燃烧特性研究.实验结果表明:①垃圾比例增加,燃烧过程中CO和NOx浓度增大；SO2浓度降低.②氧的扩散是控制反应的关键环节,氧浓度较大时,有利于降低污染物排放浓度.③采用无烟煤制备C-RDF时,应控制煤掺量,防止形成结焦.
关键词：复合垃圾衍生燃料高温管式炉燃烧特征
分类号：X705(一般性问题)
资助基金：铁道部科技发展计划(2006Z008)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 82-86 )
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