察尔汗地区复合地基加固盐渍土效果试验
张彧1
刘建坤2
房建宏3
徐安花3
1.北京交通大学土木建筑工程学院 北京 100044;兰州交通大学交通运输学院 甘肃兰州 7300702.北京交通大学土木建筑工程学院 北京 1000443.青海省交通科学研究所 青海西宁 810001
摘要：采用动力触探试验和平板荷载试验,就砾石桩、强夯、强夯置换和冲击碾压4种方法对盐湖区察格高速公路盐渍土地基的加固效果,从桩体密实度、复合地基承载力、变形模量、桩土应力比等方面进行了分析.结果表明:①强夯置换墩的密实度低于砾石桩；②强夯置换加固效果最好,冲击碾压法效果最差,承载力两者相差166.9％；③夯击能是后3种加固工艺中决定加固效果的重要指标,其大小直接关系着加固后的承载力和变形模量的数值；④砾石桩桩土应力比约为3.36,强夯置换复合地基墩土应力比为2.05,砾石桩和强夯置换均可有效降低盐渍土天然地基的沉降.
关键词：盐渍土砾石桩强夯强夯置换冲击碾压复合地基原位测试
分类号：TU472.3(土力学、地基基础工程)
资助基金：青海省交通建设科技项目(2009-02)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 87-91 )
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