强侧风对受电弓的气动作用规律
赵萌
毛军
1.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000442.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044
摘要：建立了弓-车-网组合模型,基于压力修正法的N-S方程,采用分离式求解SIMPLE算法,对强侧风条件下的受电弓气动特性进行了数值模拟.分析了受电弓的气动荷载在不同侧风速度,不同风向角下的变化规律及强侧风对受电弓绕流流场的影响.结果表明:随侧风速度及角度的增大,受电弓的气动力及力矩呈非线性变化；受电弓流场区域内产生大量漩涡及低速尾流区,接触网及车体对受电弓流场有明显影响.研究结果可为提高受电弓在侧风作用下的稳定性和安全性提供一定的理论依据.
关键词：高速动车组受电弓强侧风绕流场气动特性
分类号：U264.34(机车工程)O351.3(流体力学)
资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助(C11JB00010)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 6-11 )
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