特种车辆系统动力学特性模拟分析
孙志春1
周志立2
李言3
谢云叶4
1.西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西西安710048;济宁职业技术学院,山东济宁2720372.河南科技大学车辆与动力工程学院,河南洛阳,4549003.西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西西安,7100484.济宁职业技术学院,山东济宁,272037
摘要：基于弹性体原理,详细分析了一种特种车辆——凹底平车中大底架的弹性振动特性.将多体系统动力学理论与有限元理论相结合,在对车辆系统中各种因素合理分析的基础上,正确引入大底架的弹性振动特性,构建了凹底平车刚柔耦合多体系统动力学模型,计算分析了车辆系统的动力学特性,进而得到了运行速度和车辆上所关心参数对车辆系统动力学响应的影响,并与实测结果做了系统比较.结果表明,在选定的计算点,该车辆系统动力学响应计算值与试验值的最大误差仅为3.84％,在工程允许范围内.此种分析方法能减小车辆系统的模拟计算规模,提高计算速度,同时又能保证计算的准确性,能满足车辆系统动力学特性分析的需要.
关键词：凹底平车动力学特性模拟振动特性刚柔耦合多体系统
分类号：U272.65(车辆工程)O327(振动理论)
资助基金：济宁市科技发展计划(2010BSLX02)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 32-35 )
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