基于PID控制器的扭矩-进气量map补偿方法
胡云峰1
郭帅2
宫洵2
陈虹1
1.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春130025;吉林大学控制科学与工程系,吉林长春1300252.吉林大学控制科学与工程系,吉林长春,130025
摘要：随着发动机使用时间的增加,元器件老化和参数漂移等因素导致发动机的特性map与发动机系统不匹配,使得发动机的扭矩输出性能下降.针对map与发动机系统不匹配的问题,本文基于map/机理混合描述的汽油发动机模型,在双闭环气路控制系统的基础上,以扭矩-进气量转换map为例,设计了PID控制器对期望的进气流量进行动态补偿,从而使得汽油机的实际输出扭矩满足期望的发动机扭矩需求.最后,利用高保真的四缸进气道喷射汽油机仿真模型(enDYNA)进行了仿真实验,仿真结果验证了基于PID控制器补偿方法的有效性.
关键词：PID控制器汽油机扭矩补偿气路map
分类号：TP273(自动化技术及设备)
资助基金：国家自然科学基金(60725311)国家自然科学基金(61034001)长江学者和创新团队发展计划(IRT1017)吉林省科技发展计划重大专项(20116001)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 14-18,35 )
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