高速铁路环境下TD-SCDMA系统的多普勒频偏校正算法
巩晓群1
曹源2
谢鑫1
姜明1
许威3
1.东南大学移动通信国家重点实验室,江苏南京,2100962.北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程中心,北京,1000443.东南大学移动通信国家重点实验室,江苏南京210096;北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044
摘要：高速铁路环境带来的大多普勒频偏会严重破坏移动通信系统性能.为消除大多普勒频偏的影响并且不增加终端的设备复杂度,本文提出一种低运算复杂度的TD-SCDMA系统多普勒(Doppler)频偏校正方案.方案首先利用系统上行时隙中训练序列(Midamble)的结构特点估计多普勒频偏.然后,根据时分复用系统的特点,利用上行时隙的多普勒频偏估计结果在基站端对下行时隙进行多普勒频偏预校正.仿真结果表明,所提出的多普勒频偏校正方案在高速铁路环境下可以取得良好的性能.
关键词：多普勒频偏TD-SCDMA预校正高速铁路训练序列
分类号：TN929.5(无线通信)
资助基金：国家自然科学基金(61101087)高等学校博士学科点专项科研基金(20110092120011)轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)开放基金(RCS2011K003)中央高校基本科研业务费专项(2012JBM023)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 51-56 )
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